Uvijek mi je bilo čudno što je JNA ključne tvornice nasadila u središnju Bosnu...

Bratstvo NT, Vitezit Vitez, Slavko Rodić Bugojno...

A i ostali kompleksi, Bihać, Konjic.

Malo neobičan raspored, u "ustaške" krajeve...

Je li zna neko više o ovoj temi?

Mostar - Soko.

Jesu li to Srbi mislili demografskom ekspanzijom zauzet te krajeve?

Mislim, solidno su naselili Vitez, NT, Bugojno sa Srbima koje su dovukli za te tvornice. NT imao čak relativnu srpsku većinu (grad).

Eh, gdje nam je Inkvizitor, on bi znao o ovom dosta...

Odgovor je po mom skromnom mišljenju a i po mišljenju drugih, pametnijih ljudi od mene, dosta jednostavan.
Namjensku industriju su gradili što dalje od granice, dakle što dalje od mogućnosti da ih neprijatelj zauzme. A što je pogodnije od BiH i teritorija izravno uz BiH. Dakle računali su da bi nizinski krajevi bili brzo zauzeti od strane neprijatelja pa su vojnu proizvodnju pomicali što dublje u Dinaride.
S tim u svezi valja promatrati i neke druge segmente. Recimo pruga Beograd-Bar u miru i nije bila baš isplativa, ali u ratu bi bila izravna i najkraća veza Beograda sa morem. Pa onda silne željezare i druga teška industrija je često bila neprofitabilna ali u ratu je mogla biti od velikog značaja. Naprimjer, imali smo jednu Zeničku željezaru najveću u SFRJ a u krugu od 50 km još dvije, Ilijaš i Vareš koje u miru nisu bile rantabilne (možda povremeno jesu ali gledajući generalno nisu) i koje su imale stratešku ulogu pričuvnog proizvođača čelika i svega što ide uz to u slučaju uništenja ili smanjenja kapaciteta Zeničke željezare.

Bobo dobar odgovor


Iskustva vojnih invazija u 19 i 20 stoljeću pokazala su da strani element lako i brzo zaposjeda nizinske krajeve i primorje, stoga bi gradnja namjenske industrije u tim rizičnim područjima bila ludost i nepromišljenost. Sve moderne vojske od 40tih godina pa naovamo za prodor u neprijateljski teritorij koriste teški oklop na gusjenicama i točkovima. Iskustva invazija Nijemaca i Rusa natjerale su stratege da namjensku industriju učine teško dostupnu. U sfrj idealne lokacije su bile smještene u pojasu središnja bosna -mostar - goražde -zapadna srbija.
Iako su te sredine imale izrazito razvijenu industriju paradoks je da su bile slabo ili loše prometno povezane, što je svakako bio dio strategije sprečavajući potencijalnog neprijatelja da brzo prodre sa oklopnim snagama. Stvorena su namjerno prometna uska grla sa objektima (mostovi, vijadukti, tuneli,..) spremnim za rušenje, svi ti objekti su već pri projektiranju imali označena i pripremljena mjesta za postavljanje mina.

Čak su trajno uništeni i neki pružni pravci, npr onaj kroz središnju bosnu, te dolinom krivaje.

Pitam se samo sto Tito postavi aerodrom i bunker-sistem u Pljesevicu kod Bihaca? Kakav je razlog tome? Geografski? Reljefni...sta? Pozicija?

Ako malo bolje pogledaš taj aerodrom je podjednako bio udaljen od mora te granice na zapadu sjeveru. Avijacija JNA je imala mali borbeni domet sve dok nisu došli mig29. Aerodrom je trebao da služi i kao sredstvo na kojemu će neprijatelj duže vrijeme lomiti zube koristeći veći dio svoje borbene tehnike, za to vrijeme bi jna i to izvukli borbena sredstva u bosanske planine i zaustavili kretanje neprijatelja.

Osim toga taj aerodrom je bio svojevrsni demonstrator građevinske tehnike i tehnologije, koja je za masne novce prodana drugim diktatorskim režimima od dalekog istoka, preko arapsko muslimanskih zemlja do kube.

Kako mislis, prodan!?

Po toj strategiji očekivalo se da će Hrvatska i Slovenija pasti?

I onda bi svi došli kao izbjeglice u BiH?

Za novac i naftu :) Jugoslovenske firme su dobile poslove projektiranja i izvođenja sličnih objekata u svijetu.

Da, jer je tako povijest učila, da ti krajevi brzo padaju pred osvajačem koji dolazi sa zapada i sjevera.

Zanimljivi su i kompleksi na visu i ostalim otocima, pretpostavljalo se da ako bi neprijatelj ulazio morskim putem, na otrantskim vratima bi se artiljerijom napravio čep.

Jedan od razloga.Valja ipak doći do Središnje Bosne pjehe pa to zauzeti...

Razlozi su i tehničke prirode-namjenska industrija koristi razne vrste exploziva,zamislite u slučaju havarije udarni val u Slavoniji recimo...Konfiguracija reljefa je idealna u brdsko planinskim područjima za zaštitu od havarija+izuzetno teško pristupanje neprijateljske avijacije pri možebitnom bombardovanju.
Sama pozicija je idealna kao središnja za dotur u nekom ratnom scenraiju, u bilo koji kraj tadašnje exYu.
Iz Slovenije bi bilo teško prebaciti granate u Makedoniju npr.

Pa sami položaj objekta izabran je tako što se najviše vodilo računa o njegovom geostrateškom značenju. Temeljni zahtjev bio je da se mora nalaziti dovoljno u dubini državnog teritorija kako bi se mogoa dugotrajno i uspješno braniti, a ravnomjerno udaljen od najvažnijih strateških ciljeva i objekata.
Izbor od više pogodnih planina je pao na Plješevicu. Njen geomorfološki sastav bio je idealan za takvu vrstu objekata.
Inače, Jugoslavija je imala veliko iskustvo u gradnji takvih objekata i njih je bilo širom zemlje. Četrdesetak objekata strateške namjene građenih sve do 1990-ih godina, koštali su tadašnju državu oko 90 milijardi US dolara!!

Takošer, sama planina Plješevica predstavljala je idealnu prepreku bilo kakvom iznenadnom i razarajućem napadu iz zraka, a JNA borbeni zrakoplovi su sigurno polijetali iz radarske sjene planine, ne primijećeni iz očekivanih pravaca osmatranja sa zapada. Taj položaj isključivao je mogućnost iznenadnog napada na objeKt... A ssa sjeverne i sjeveroistočne strane situacija je bila još povoljnija jer je slavonska ravnica onemogućavala bilo kakvo prikriveno prilaženje i djelovanje po objektu...

Jedna od većih gluposti jeste taj podzemni aerodrom na Željavi...

Pa jeste, koštao je milijarde dolara. Skuplji nego najskuplji nosač zrakoplova.
Za te novce su mogli kupiti nekoliko eskadrila najmodernijih zrakoplova. Ili cijelu flotu manjih brodova.

http://togs.biz/josip/djirevi/zeljava/

4 milijarde USD. Ako se ne varam, petina ino duga Juge...

Tadašnjih $!Znaju ekonomisti koliko bi to sad vrijedilo.Sve u svemu,jedna od zabluda tadašnjeg rukovodstva i gluposti soc-komunizma,relik..

to je najmanje današnjih 10 milijardi dolara.

Nije bila baš glupost, svrha takvih objekata je bila što duže zadržati neprijatelja u napadu, da bi se dubina pripremila za obranu. Danas takvi objekti nemaju svrhu, jer se rabi sofisticirana oprema i pametni projektili koji ne vrše okomitu pentraciju, nego izravno napadaju i uništavaju prepreke na otvorima podzemnih bunkera, sljedeći val projektila ulazi u same tunele.

Meni su Šveđanini i Švicarci zakon, njihove AC i tuneli služe kao uzletišta i skloništa za zrakoplove.

Investicija stoljeća.

Ne mogu naći link ali je netko prije par mjeseci plasirao info (patku) da UPS (ili neka druga logistička grupa) ima ko fol neke planove za izgradnju ogromnog distribucijskog centra na Željavi.

Jedan major je jednom rekao da u slucaju NATO napada i otvorenog rata sa zapada sve karaule u Sloveniji nestaju za 18 minuta. Za 45 minuta sve vojno do Karlovca unisteno. Proracun JNA. JNA je bila kita. Mozda jaka po lagerima granata i zastarjele tehnologije. Jaka je bila kad je narod nenaoruzan.

U današnje vrijeme,puno slabije vojne snage od JNA ne padaju takvom filmskom brzinom.Do Karlovca za 45 min uništiti sve vojne objekte ne može ni Spilberg.JNA je posjedovala tehnologiju,itekakvu!Govorimo o periodu prije DR,cca do 1985. npr.