Elem,
Susjedići moji slatki, radim jednu analizicu vas i nas, kad ste već tu na temi.
Vidim da se razumete, pa me zanima kako je došlo do ovoga, u predhodnih 10 godina... ?


Ukupne ekonomije dveju naših država:

1.Srbija
2010 - 41,368 mlrd$
2020 - 51,999 mlrd$

2.Susjedi-babomaseri
2010 - 59,866 mlrd$
2020 - 56,768 mlrd$


Mislim, vi ste EU već 7 godina i imate 6000km obale, a mi ne, pa mi ništa tu nije jasno.. :)

Pravite most kod Backe Palanke. Mi Sremci iz Sida i okoline ne mozemo u Backu a ni oni ovamo. Jako nas koci sto moramo kroz Ilok jer nemamo most kroz Srbiju sve do Novog Sada.
(Nenad, 13. januar 2021 13:21)

Vidi ovako ...

Ja barem dva puta nedeljno idem tim putem u Bačku Palanku.
Juče sam bio.
Samo kažeš da si u tranzitu za Palanku i Hrvati puštaju bez problema.

Most neće nikada napraviti jer bi ga morali praviti samo 500 ili 800 metara od već postojećeg mosta Ilok - Bačka Palanka.
Jeste komplikovano dva puta prelaziti granicu u samo jednom smeru ali gužvi gotovo da i nema
(ako je ima naprave je naš u Bačkoj Palanci).

Dobro je provozati se barem i ta 3 kilometara kroz Hrvatsku ako ideš na Neštin - Ilok ili 5 - 6 kilometara ako ideš na Ljuba - Ilok jer su ima putevi ko staklo pa posle puteva Erdevik - Ljuba zatim puta
Sviloš - Susek - Neštin tih par kilometara kroz Hrvatsku budu prava terapija i opuštanje i za auto i za vozača.

Dakle most nam ne treba samo nam trebaju čestiti putevi do granice bez rupa,osvetljeni i obeleženi a to su putevi
Erdevik - Ljuda i Sviloš - Susek - Neštin i put Vizić - Neštin.

Pored puteva prepunih rupa poseban utisak na mene ostavljaju grnični prelazi sa naše strane gde su naša policija i carina smešteni u nehumane uslove u kontejnere koji struju dobijaju iz agregata a o wc da i ne pričam,rampu podižu ručno iz pomoć tega nemci 1941 godine.
Prosto te bude sramote zemlje iz koje dolaziš.
Dok su sa Hrvatske strane prelazi kao apoteke po svim standardima EU.
(sremac, 13. januar 2021 13:40)

Samo jako grobi još par bot postova i stižete luxemburg po BDP-u.

Prihodi IT sektora u 2018. dostigli gotovo 12 milijardi kuna, uz izvoz od 4 milijarde kuna

Izvoz IT usluga dostigao je prošle godine 1,422 milijardi evra, što predstavlja rast od čak 25 odsto u odnosu na 2018. godinu, kažu u Narodnoj banci Srbije.

Kad otkupite kredit budite "hrišćani" i nemojte kamatarit braću, nije lijepo. Dajte im 0% kamata i dokažite da ste mater a ne maćeha.

Novac je u EU i USA nastampan i preko QE, zaduzenja drzave, izdavanja obveznica drzave je u sustavu de facto "nastampan" novac. Zanimljivo je da je i pored opceg pada gospodarske aktivnosti - cijene nekretnina i zlata su rasle. Rasle su cijene i ogranicenih resursa kao primjerice bitcoin.
To je ociti znak da se FIAT valute obezvrijedjuju pustanjem u opticaj enormih kolciina novca u vidu raznih pomoci i paketa pomoci.

U Americi je i pala cijena nekretnina u velikim gradovima gdje se tvrdoglavo drzala i rasla 15 godina. Iz SF i NYC su poceli seliti ka unutrasnjosti oni koji mogu raditi od kuce. Uzrokovace to rast cijena tamo gdje idu svakako i ne znam da li je uticaj na total negativan ili pozitivan.

Beograd -- Narodna banka Srbije očekuje više nego potpun ekonomski oporavak Srbije od korona krize, uz stopu rasta bruto domaćeg proizvoda u rasponu od 5,0 do 6,0 odsto.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture raspisalo je tender za nabavku elektromotornih vozova za brzinu od 200 km/h.

Vozovi se nabavljaju u otvorenom postupku, za saobraćaj na relaciji Beograd- Novi Sad- Subotica, a tender se odnosi na nabavku tri voza.

U tenderskoj dokumentaciji navedene su i tražene karakteristike vozova: dužina od 100 m (±5), minimalan broj sedišta prvog i drugog razreda 300 (±5), pod i bočni zidovi sa grejnim elementima, prozori sa sigurnosnim staklima, toplotna i zvučna izolacija, spoljno i unutrašnje LED osvetljenje, klizna vrata na električni pogon, toaleti za osobe sa ograničenom pokretljivošću, po dva bara sa automatima za tople napitke i mogućnošću elektronskog plaćanja, WI-FI i sistem za rezervaciju sedišta, sistem za zvučna obaveštenja i monitori za vizuelno obaveštavanje putnika uključujući i prikaz rezervisanih mesta u vozu...

Kontrola, dijagnostika i upravljanje biće izvedena preko CAN veze i intraneta.Potrebno je da ponuđač organizuje i obuku za održavanje i upravljanje vozom.

Rok isporuke prvog voza je najkasnije do 31. oktobra, a preostala dva do 31. decembra ove godine.

Japanska kompanija Nidek, proizvođač električnih motora, već je otvorila firmu u Srbiju, nezvanično je potvrđeno za B92.net. Dolazak ovog giganta najavljivan je kao "revolucija u reindustrijalizaciji" Novog Sada, a navodno bi kompanija trebalo da uloži oko 1,9 milijardi dolara u izgradnju fabrike.

Kako je za B92.net nezvanično potvrđeno, Nidek je već registrovao firmu u APR-u u Beogradu.

Pogon u Srbiji navodno će postati jedan od najvećih proizvodnih centara japanske kompanije u Evropi, koji će dostići godišnju proizvodnju između 200.000 i 300.000 jedinica do 2023. godine.