Više puta. Mora to malo preciznije.

A željeznička infrastruktura u Vinkovcima ? Isto stanje sa željeznicama tamo kao i ovdje dole ?

Ček izrovariti ću negdje na internetu .

Lovom iz EU fondova je obnovljena pruga Vinkovci-Tovarnik, na koridoru X.

evo još malo o grijesima sdp-a

http://fizzit.net/vijesti-i-politika/ko ... icke-borbe

Jbg. nikako da nađem, našao sam samo ovu od Šime Đodana, otvaranje Sinjske Alke 1991.g. :

Ma to je već bespredmento za priču , katastrofa.

OK ,to je sada najbolja pruga,nedavno obnovljena , Slavoniji nije infrastruktura kritični problem , problem je kritična deindustrijalizacija a ne postoji ništa poput turizma u Dalmaciji da ublaži isto. Jednostavno , ako su Slavonci najsiromašniji u Hrvatskoj problem je što su susjedni Mađari ,Srbi i Bosanci još siromašniji , nemoš nikom prodavat a opet si preskup za ulaganje u odnosu na okruženje.

Problem šire regije dakle, fale greenfield investicije, doduše kao i u ostatku RH, ali ovdje još očitije . Uostalom ova se zaostalost primijeti i u općenitom padu stanovništva uzrokovanog unutarnjim migracijama .

Tako je, npr. bilo je prije koji mjesec na KN-u (Kapital Network) gdje su uspoređivali povrat investicije u recimo Iloku ili susjednoj Bačkoj Palanci ,ispalo je da bi za povrat u Iloku trebalo 10 godina a preko puta 3 godine... U tome je problem , ono što sam naglasio u prijašnjem postu ,siromašan si ali prebogat za ulaganje , taj se problem nemože riješit bez države a državu boli racku, nažalost.

Ma da, inače imao je i Glavaš pravo kada se pobunio Sanaderu da ne brine za Slavoniju, jasno da smo ovdje imali normalnije ljude sa obje strane danas bi i tom kraju bilo bolje.
I zanimljivo, pogledat ću taj KN malo češće .

P.S. Imaš PP .

Postoji i treći put, osim državnih investicija i velikih stranih investicija. To je stvaranje povoljne klime za lokalne ljude da krenu u poduzetništvo. Toga ne da nema, nego se konj toliko rauba da će u jednom trenutku krepat.

Bio je čak jučer ili prekjučer u Jutarnjem solidan članak o tome.

Da, to je drugi problem. S obzirom na Linićevu aktivnost zadnjih mjesec taj će konj krepati i brže nego što smo mislili .
Jasno ovo je najžalosnije u cijeloj toj priči, nedavno je jedan naš profesor ekonomije otišao u Bruxelles i pitao predsjednika Vlade Belgije (tehničke Vlade) kako se oni nose sa krizom.
Ovaj mu je odgovorio citiram : "Što mi moramo imati odnos prema krizi? Pa to riješavaju naši poduzetnici, mi smo stvorili dobre okvire ostalo je na njima."

Malo i srednje poduzetništvo je ključ uspjeha Flandrije zadnjih desetljeća, gdje su debelo prešišali Valoniju s njenom propalom industrijom.

Da, zanimljivo kako su ih prešišali, nekoć su Valonci bili nositelji napretka.

Valonci su se među prvima industrijalizirali, ali nisu diversificirali gospodarstvo. Kad je to propalo, nisu se mogli prilagoditi novim uvjetima. Flamancima je, pak, pomogla i luka Antwerpen (druga najveća u Europi) i sloboda kretanja roba u EU, što ih je učinilo konkurentnim Hamburgu.

Proguglaj malo slike grada Charleroi i njegove industrije.

Hvala na preporuci svakako ću

Podsjeća malo na SSSR.

Točno kao što si rekao :

Malo ? SSSR u malom.

Na ovome se radi, tj započela je re-elektrifikacija te pruge, čak su i neki EVP-i izgrađeni. Doduše u taj posao se ulazi već 20ak godina, pa ono...



I u HŽ-u su svjesni ovoga, pa postoje planovi za elektrifikaciju te pruge, doduše pare su ogroman problem, pa će to čekati.



Nisu imali izbora. Kada su sklapali koaliciju popularnost HDZu je ponovno počimala rasti, a njima padati, nisu mogli znati da će se dogoditi to što će se dogoditi. Da je Milanović znao da će sam moći osvojiti vlast sigurno ne bi ulazio u pakt s Čačićem.




Ne znam za to, ali znam da je bio u saboru i psovao Boga nekome.

Inače kada ste već počeli pisati o Pelješkom mostu i koridoru kroz Neum čini mi se da zaboravljate jednu vrlo važnu stvar, a ta je da je koridor kroz Neum klica koja bi vrlo lako mogla izazvati rat između RH i BiH, pogotovo kada se uzmu u obzir stavovi muslimaskih političkih elita.

Inače:

http://www.vecernji.hr/vijesti/komadina ... nak-424609

Ne znam, taj Komadina mi je simpatičan, ne znam kakav je čovjek, ali ako je istina da je otišao zato jer mu nisu htjeli dati suglasnost za autocestu Rijeka - Žuta Lokva onda mi se sviđa još i više.

Prvo za koaliciju, imali su oni vjerojatno par naznaka iz DORHa kojim će sve smijerom ovo ići, vidiš da i danas informacije iz te ustanove cure kao potok, a glavnog državnog odvjetnika su oni doveli 2000.g. toga se isto valja sjetiti .

Za Pelješki Most, dakako uzimamo u obzir i tu mogućnost, mada je prva prijetnja ona u pregovorima oko Luke Ploče , ali do rata bi moglo doći tek na duge staze i pod uvjetom da se vlast centralizira u Sarajevu.

Za Komadinu sam objasnio ovdje na 2. stranici i tebi na PP da ne tražiš sada .

A vjerojatno je i to. A ne znam, onda je Milanović kreten i pretpostvaljam da nipošto nije htio da mu se ponove izbori 2007.



Pa da, dugoročno gledano mogučnost rata postoji.



Baš si srce .

Na txt vidim da se sljedeće godine ukida pruga Knin-Zadar. Toliko o tome.

No homo .