Ne radi se o tome da je taj dio zapostavljen, region zapadne Srbije ima najveći izvoz po glavi stanovnika u Srbiji, zato je čini mi se neka kancelarija za podsticanje izvoza premještena iz Beograda u Užice.

Taj dio, Ibarska magistrala, put Preljina-Pojate, odnosno Čačak preko Kraljeva i Kruševca do autoputa BG-Makedonija te Novi Sad - Ruma imaju stvarno veliku frekvenciju saobraćaja.

Grčki scenarij se ne može dogoditi, ali baš ni zelena grana
Bitno je poboljšati standard stanovništva i održati nekakav rast BDP-a od barem 2%
štednjom se ne može postići oboje, dakle preduvjet su investicije, i privatne i državne, а svi znamo koja je posljedica investiranja...
Ali reci, bi li radije htio duplo veću plaću u budućnosti i lijepe pruge i autoceste, ili sadašnji standard uz nisko zaduživanje??

Naravno da može.







Pa ako budemo kotrljali po 2% i za 5-6 godina, u praksi ćemo nazadovati.



Ja uopšte ne zagovaram nisko zaduživanje, već PAMETNO zaduživanje. A ne sipanje vreća para u rupe bez dna.

Što se mene tiče, nek postave projekat, čoveka na čelo projekta, uzmu 3 milijarde i daju rok da se uradi. A ne 20 godina da nas jašu iste blentave face, potroše gomile novca, a puteva ni u tragovima. Da ne počinjem o železnicama...

Spoljni dug Srbije je 24 milijarde evra... i jeste i nije veliki dug za drzavu ove velicine i kapaciteta... pre je bio manji, uzimali smo kredite za razne stvari, kako je to troseno, dal je bilo javasluka...sigurno da jeste...

http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/3602 ... aduzenosti

Ima jos lufta za zaduzivanje, ali ne mnogo... Hrvatska npr ima dug oko duplo veci od Srbije, 47 milijardi evra, ali to uopste nije neko merilo, vaznije je odnos duga u odnosu na GDP, a tu smo svi negde oko 45-50%, dok dozvoljeno po standardima EU je 60%.

Pominjes Japan, i poredis sa njim velicinu duga...jel si svestan koju gresku pravis...dug Japana iznosi 2.440 milijarde$, sto je 100 puta veci dug od Srbije...naravno, kapacitet Japana da to vraca je potpuno druga prica... Luksemburg koji je po velicini tacka na globusu, ima dug od skoro 2.000 milijardi $

Moras da se zaduzis da zavrsis auto-put, nema smisla ni obrazlagati to detaljnije, to mora da se zavrsi, i korist i dobit od toga je veca i od samog kredita, i od kamate...

Dugovi USA su neke kosmicke cifre, vec imaju problema oko toga, Kina ulazi u pricu, stari ekonomski sistem stampanja love bez ozbiljnog pokrica ce morati jednom puci... al da ne idemo sad u to...

Uglavnom, bivsi radikali-krediti-duznicko ropstvo...lici mi na neke povrsne konstrukcije regionalnih hejtera koji ne shvataju siru igru...

Prvenstveno, treba razlikovati dug same države i cjelokupni dug, jer se kod nas ti podatci često miješaju i koriste u senzacionalističke svrhe, slično je sa nezaposlenošću...

Evo, dzoni spominje hrvatski dug od 47 milijardi eura, a BDP nam je 60 milijardi, a kasnije spominje zaduženost od 45-50% BDP, dakle očito je da brojke ne štimaju...

Gledao sam razlicite podatke, moja greska... ne menja sustinu...

Nisi ti kriv, krivi su naši pesimistični mediji
U stvari si rekao većinom dobre stvari, Japan nema nikakvi problema, drže PDV na 10%, dakle ima tu mjesta za prihode ako će trebati...
Autocesta, također dobra poanta, autocesta ima puno važniju ulogu od zarada od cestarine, iako Dalmatina radi gubitke, njen doprinos razvoju turizma je nemjerljiv...

Drzave naseg ranga mora da uzimaju kredite za velike projekte, ne stvaramo toliki visak da sami zidamo to...

Nije problem zaduziti se, kao i u realnom zivotu...al moras da znas u sta ulazes novac, i da dobro prognoziras da to u sta ulazes ce isplacivati dug, kamate, i donositi dobit...

Autoput, zeleznice, energetika...uopste, infrastruktura...to su temeljna ulaganja, da bi privukao investitore, ili npr turiste kao kod vas, ti mora to da imas... nece niko da dodje i ulaze u drzavu koja nema autoput, nestabilno snabdevanje strujom i gasom... precrtan si na karti investicija u startu...

Makedonci npr ekonomski u banani, a uloze 150 miliona evra u izgradnju trgova i gigantskih spomenika... e to je primer kako se arci raspoloziva lova, i teras zemlju u dug bez ikakvog razloga...

To je jedan primer kako se pravi ozbiljan faul... ali u svim okolnim drzavama mnogo se love pokralo od kredita, donacija, ili su se te pare neodgovorno trpale u budzet da se poklopi socijalni mir, ili dobiju izbori...

Da urade ove puteve i bar dve poštene pruge gde sve ide 100-120 km/h, pa da čovek uživa dok putuje. A ne svakih 20 metara rupe, zastoji, havarije, iskopavanja, obilaznice preko nekih seoskih staza... Oj Srbijo međ' šljivama.

Inače, ovako to izgleda otprilike:

Jagnje, pun si želja
U većini Europe vlakovi bez problema potegnu do 200, a ti bi i sa 120 bio zadovoljan??

Ispravna lokomotiva, čist vagon, normalna cena karte, i stabilna brzina od 120... ja prezadovoljan.

Pruge za brzine veće od 160 ili tako nešto, su dosta skuplje.

Ispod konsternacije uvek lezi nada u svetlu buducnost

In China we trust... samo da zavrse obecano, ima da ih ljubim u zuto dupence...



Duh i vitestvo velikog Lee-a bice uzidano u svaki metar puta, i svaku shinu...

p.s kako gi mlati, majku im izdajnicku, udri bre to

Daj legendu za onu gornju kartu, za sad je gotovo samo ono plavo??

Zar nije logično? Plavo gotovo, crveno u izgradnji, žuto u bliskim planovima.


Pretpostavljam da bi mreža u dalekoj budućnosti trebala da liči na ovo.



Stvarno ispadoše neki koridori.

Okusaj se u romanticnoj relaciji Beograd-Sarajevo...

11 sati jahanja na relaciji vazdusnom linijom udaljenoj 250km, 4 lokomotive promenis, 2 granicna prelaza, jedan entitetski, 4 puta pokazujes kartu... orient express...

Ko pređe put od ŽS Novi Sad do ŽS S.Karlovci (10 km), sve mu postane jasno i bez da se upušta u kolonijalne avanture kao ti.

Relativno nedavno mi je frend bio na kolonijalnoj avanturi do Beograda
Kaže da su pruge u Hrvatskoj doslovno drugi svijet za Srbiju, da ima osjećaj da bi traktor brže potego...
Naravno, tom dojmu pridonosi činjenica da je pravac od Novske do Vinkovaca jedan od rijetkih kvalitetno obnovljenih pravaca, tu lokomotiva potegne redovno do 160...

Ali pruga prema Rijeci je već nešto drugo, vlakom 4,5 sata, autom sat i pol...

Pazi, ovo naše je za čisto plakanje. Nemam lepu reč za njih.

Potpuna konsternacija.

A novi ruski vlakići?? Nisu loši, al naši domaći su bolji

Ma vaše sve bolje...

Valjda stižu i neki švajcarci sledeće godine za ŽS.

Ma to malo provociram Dzonija

Al vidi ga kako je lijep, a sve domaća pamet

So '80... Раде Кончар!

Ljubomora govori iz tebe
Da se citiram, samo da vidiš kako je elegantan u pokretu!!

Ne sumnjam da je to sve fino i moderno, ali ozbiljno su mogli malo "oštriji" look da stave.

Zeznuli su ga ovi neki odbojnici po europskim standardima, taj dio su morali bolje rijesiti, ali zato linija izgleda odlično...
Kako ti se sviđa dizelaš??