Njemački div Rheinmetall objavio kada će u naredna tri mjeseca otvoriti svoju fabriku oklopnjaka u Ukrajini, kapaciteta 400 vozila godišnje.

Rusi ne mogu više zrakoplovstvom letjeti iznad zapadne Ukrajine ?

Na koje načine mogu ugroziti veliku tvornicu s poznatom lokacijom?

Zvuči kao da bi morali proizvodnju jako decentralizirati i raspršiti.

Sve skupa nisu oslobodili ni prostor veličine Ljubuškog ?

U državi koja je 5 puta veća od Jugoslavije.

S tim da su u isto vrijeme kod Kupjanska Ukrajinci izgubili nekoliko puta više teritorija.

Na osnovu koje karte ste to izračunali?

otkad je počela kontraofenziva, teritorij pod KIjevom se smanjio.

otprilike kao da smo mi u OLuji oslobodili Vrliku, a Srbi zauzeli Nuštar, Lipovac, Tovarnik

Ruska logistika, pojašnjena...

Puno je rečeno o ruskoj obrambenoj mreži, a kada ih provjerite onda nema sumnje da su Rusi uložili ogromne napore da ih stvore. U ovom trenutku mogu od srca preporučiti karte koje
@bradyafr
je stvorio kako bi ih dokumentirao. Ali ono što mnogi zaboravljaju je da su to čisto taktički elementi koji - odvojeni od sveobuhvatne strategije - nude malo. Ukrajinska protuofenziva traje već gotovo 3 mjeseca i tijekom tog razdoblja ukrajinski je napad stvorio neke otvorene rane u ruskoj obrambenoj mreži. Počela je Velika Novosilka koja je kulminirala razornim ruskim porazom i skupim povlačenjem u Urozhaineu. Međutim, mnogo su opasnije za ruske ratne napore ukrajinske operacije južno od Orihiva. Rusi su posebno utvrdili ovo područje. Posebno je Robotyne bio vitalan za ruski obrambeni sektor. To također objašnjava zašto Rusi nastavljaju protunapadati ovo područje, znajući svoju slabost u zaleđu. No to nije ni najgore za Ruse. Mnogo je gore to što se cijela ova bitka razvila u otvoreno natezanje konopa. Obje strane poznaju više manje prednosti i slabosti jedne druge. Otvoreni teren čini prikrivene napade i protunapade gotovo nemogućima. To je samo naglašeno korištenjem dronova. Neki bi mogli tvrditi da bi ova točka mogla biti povoljna za Ruse, ali i to su Rusi odavno protraćili. Najveća pogreška u razmišljanju koju mnogi, a posebno Rusi, čine jest to što govore o mrežama rovova. Rovovi odgađaju napredovanje, u to nema sumnje.

Ali najbitniji aspekt ove bitke je logistika, kao i uvijek. I ovdje su Rusi napravili apsolutno odlučujuće pogreške, ne ciljajući ukrajinske logističke linije na isti način nego obrnuto. Ukrajinci su majstorski i od prvog dana ove operacije gađali sva logistička središta i stožere od Melitopolja do Tokmaka. Također su te ruske logističke linije sve više ugrožene.

Dodao sam snimak zaslona 1 gdje su označeni neki od ruskih rovova, uključujući daleko vitalnije i primarnije logističke linije. Većina ih je u dometu ukrajinskog cjevastog topništva.

Drugi aspekt koji Rusi nisu toliko koristili kao Ukrajinci je korištenje dronova. Povremeni udar lancetom se, naravno, objavi, ali ratovanje bespilotnim letjelicama pitanje je količine. Ukrajinski FPV udari daleko su brojniji. Da to stavimo u perspektivu: same Magyar birds uništile su rusku opremu vrijednu milijardu USD (!), i to dronovima čija cijena ne prelazi 10.000 USD, a većina ih je i ispod 1.000 USD. Protok novih bespilotnih letjelica ne samo da premašuje, već ga podržava i golema ukrajinska industrija bespilotnih letjelica, koja dolazi s intrigantnijim, pa čak i isplativijim letjelicama. To dolazi paralelno s bespilotnim letjelicama dugog dometa koje sve više napadaju vitalne ruske baze daleko od Ukrajine. Većina bespilotnih letjelica na fronti ima domet od 5 km i kada ovo (Snimka zaslona 2) prekrijete na ukrajinskom napredovanju onda vidite da je u ovom narančastom području život ruskog vojnika kratak. Ovo je također područje gdje se ruske elitne snage kao što je 76. gardijska zračno-jurišna divizija sve više opterećuju i omekšavaju, dok teška ukrajinska brigada još uvijek čeka veliki udar.

Svi Rusi potpuno su izgubili inicijativu i samo se nadaju da će Ukrajinci zaustaviti svoj napad. Mahniti pozivi proruskih miljenika poput mađarskog Orbana vrlo su dobar znak koliko je Rusija u nevolji. Oni očajnički trebaju i nadaju se da će ukrajinski napad prestati, a ako ne prestanu onda nismo daleko od potpunog ruskog kolapsa duž južnog fronta. Ovaj kolaps je samo određen time kako i kada ruska logistika neće moći organizirano odbiti ukrajinske napade, a ta točka nije ništa što možete vidjeti na kartama gdje su označene linije rovova. Određen je logističkim linijama i njihovim čvorištima, kao i stopom odlaska. Kada se dosegne ova prekretnica, tada je slom ruske vojske u Zaporožju potpun.
Strašna situacija za Ruse tada će se iz kritične pretvoriti u beznadnu kada Ukrajinci probiju linije i jurišaju na Azovsko more. U ranim fazama ovog otvorenog rata, Rusi su se usredotočili na osiguranje azovske obale kako bi zaštitili svoje baze na Krimu. Uz ukrajinski arsenal kao što su HIMARS, Stormshadows/Scalp-EG i vjerojatno uskoro i TAURUS, ukrajinska kontrola cijelog Zaporožja učinit će rusku okupaciju Krima neodrživom. Bit će to slično Njemačkoj 1944. gdje bi se borba mogla nastaviti još godinu dana (što se i dogodilo), ali to ne bi promijenilo ishod.

Oslobađanje Zaporožja od strane ukrajinskih snaga jednako je strateškom porazu Rusije. To znaju obje strane. Zbog toga se priljev resursa i streljiva za ukrajinske snage mora održati i povećati. Borba će trajati neko vrijeme, ali na kraju će Rusija izgubiti ovu bitku. Čak i kad isporuke kasne, Rusija ne može preokrenuti tok, ali svako kašnjenje u opskrbi moglo bi rezultirati nepotrebnim i produljenim ratom. Vrijeme je da neki zapadni čelnici, posebno u Njemačkoj, prestanu sjediti skrštenih ruku i pokrenu tvornice. Što prije to bude učinjeno, prije ćemo moći okončati ovaj jadni rat.

UKRAJINA namjerava povećati proizvodnju bespilotnih letjelica već ove jeseni, rekao je danas ukrajinski ministar obrane u vrijeme kada njegova zemlja izvodi sve više napada bespilotnim letjelicama na ruski teritorij. Ukrajinski napadi bespilotnim letjelicama na ruski teritorij postali su učestaliji u proteklim tjednima, s desecima bespilotnih letjelica koje nekih dana istovremeno napadaju Rusiju, čak do zapadnog ruskog grada Pskova koji je 600 kilometara udaljen od Ukrajine.

Kijev je koristio i zračne bespilotne letjelice za napade na aerodrome i vodene bespilotne letjelice za napade na brodove i mostove na Krimu. "Mislim da će ove jeseni biti procvat u proizvodnji različitih ukrajinskih bespilotnih letjelica: letećih, plutajućih, puzajućih i tako dalje, a to će nastaviti rasti", rekao je Oleksij Reznikov ukrajinskoj državnoj novinskoj agenciji.

Jedan od razloga za rast proizvodnje jest taj što su vlasti umanjile različite regulative i zakone, rekao je. "Tako da smo ponovo napisali propise i pojednostavnili postupak", rekao je. Ukrajina jako ovisi o opskrbama modernog zapadnog oružja, no Kijev je obećao da ga neće koristiti na ruskom teritoriju i da će za takve napade koristiti samo oružje vlastite proizvodnje, posebno bespilotne letjelice.

Rusko ministarstvo obrane u petak je reklo da je uništilo ukupno 281 ukrajinsku bespilotnu letjelicu tijekom proteklog tjedna, od čega 29 iznad zapadnih regija Rusije, što govori o razmjerima rata bespilotnim letjelicama između Rusije i Ukrajine.

Ukrajina je napala nekoliko aerodroma duboko u Rusiji, središte Moskve te vojne baze na okupiranom Krimu i regijama blizu ukrajinske granice. Ukrajinski dužnosnici obično kažu malo ili ništa o napadima na ruske ciljeve, no tvrde da je uništavanje ruske infrastrukture vitalno za ukrajinske ratne napore.