Ne znam čemu ta grčevita borba protiv ove ceste. Južni dijelovi Livna i TG-a će se povezati sa Posušjem da idu do njega 20-30 minuta, a ne sat vremena. Na kraju će i Podzavelimski kraj dobiti dostojanstvene prometnice. Posušje se veže sa Sinjem itd.

Nije cesta od krucijalne važnosti, ali ne vidim ni razlog da se ne financira. Bit će para i za druge projekte, nema sekiracije.

Što se tiče Velić Kamensko, ta cesta je super i ne mogu se sjetiti da je ikada bilo nekih zastoja ili sl. naravno da bi bilo lijepo da ima i autoput ali daleko smo od toga i to također nije od krucijalne važnosti.

Ova zabina priča me podsjeća malo na onu priču kada RH financira neki hrvatski projekt u BiH, pa se javljaju one jugoslavenčine i kukaju.

Maradot je i lijepo objasnio zašto i kako se može što financirati. RH ima para i vjerujem da će biti potpore i za druge projekte. Ali ne vidim razlog da se tom toliko razjebanom kraju i zanemarenom pokloni jedna fina cesta do Posušja i ostatka Hercegovine.

Ako ćemo govoriti o nekim prioritetima. Nema većeg prioriteta od toga da Široki Brijeg dobije kvalitetnu obilaznicu. Pa i da se završe tri trake do Širokog od Vranića do Kočerina. Za taj projekt su bila data sredstva međutim pojeo vuk magarca. Općina Posušje je završila svoj dio posla (iako bi se dalo propitkivati je li bilo mogućnosti da se onaj dio ceste više ispravi jer je okukast previše), dok je Grad Široki Brijeg istrimerao oko ceste i srušio 5 kamenja da se ljepše vidi kad se pretječe. Dakle ima puno pitanja, puno prioriteta, no bitno je da se radi

Koji psihopat.

Projekt dionice Caporice - Velic najnormalnije ide svojim tokom dok je za trecu traku napravljena studija okolisa iz prosinca 2024, sto je prvi korak u procesu, nije izdana niti lokacijska, a kamoli građevinska, tog zahvata nema u financijskom planu HC-a za 2025-2027 i vjerojatno ce biti dodan 2026 ili kasnije.

Ti širiš bolesne laži da se sredstva za dionicu Vir-Arzano koja se trenutno gradi "otimaju" od dionice Kamensko - Velic, što je budalastina u rangu da netko kaze da se sredstva za cestu Zavala - granica RH otimaju od autoceste Rudine - Dubrovnik, dakle kafanske laži i budalaštine zbog lokalnog animoziteta i mržnje što će taj kraj sada biti spojen na Posušje i na Arzano.

@manijak
S tobom sam završio, nisi sav svoj, a i tvoje ludorije sam već sve izdemantirao..
Sassika, maradot.
Sve sam već i na to rekao.
Nije pametno investirati 15 milona u cestu koju će koristi 300-400 ljudi i to tek ponekad i rijetko ili da se Sinj i Posusje priblize za 40 metara,to se trebalo rjsavati kao sto je ovo prema Roskom Polju, daleko manjim sredstvima , oko pola milona dionica Bukovica Vojkovici.
Sa 15 milona se zaista moze cijeloj HBZ, Rami i SB bitno približiti ili Mostar ili Split.
Sad ko tu razliku ne vidi ja mu nemam sto dodatno reći.

Spominjao sam putove za VE, vozio sam ovim putem za VE Mesihovina, široka ravna cesta, izgrađena da po njoj mogu proći najduži kamioni koji nose dijelove V turbina. Spaja Privalu i Brišnik, ako se to asfaltira Li Mo bi skrstilo bar 10km.
Ovim putovima za VE na Tušnici nisam vozio, gledajući karte Li Tg , a time i MO bi skratilo možda i 20 km.

Ne poznajem tematiku...

Međutim postoji mogućnost da se to financira iz EU fondova za pograničnu suradnju, pa logično da neće financirat ceste u unutrašnjosti.

da mislim da je to točno, i da je i to jedan id razloga, jer sve navedene ceste su prekogranično područje.

Znači sad kad smo sve utvrdili kako bog zapovida, ajmo sad prosere bacat na drugi način.

Kada su projekti financirani iz takvih fondova, onda isto bude napisano na tabli.

Dionica Ravno-Slano od danas samo za 15 minuta se stiže.

Da moralo bi pisat, a sad ne piše ništa ili ??

Ja sam najveći kritičar HDZ-a, al što je dudu reko ovako puno se nije gradilo još od Gojka Šuška i ratni '90i.
30 godina prekasno, al bolje ikad nego nikad.
AC ZG-ST se trebala gradit za vrijeme '70i a počelo je tek '90i KA-ST a opet puno znači za sve nas, pa i Europu.

Svi koji su imali učešće u izgradnji su na ovoj tabli.

Žaba gledam taj link koji si stavio koliko vidim radi se samo o trećoj traci od Velića pa negdje do skretanja za Tijaricu? Iskreno to ništa dramatično ne mijenja. Treća traka bi dobro došla na svakoj takvoj uzbrdici (imamo i kod nas primjer Privale gdje se vazda nađeš iza nekakvih šlepera kad ideš za Duvno) ali realno ništa nama to ne skraćiva put do Splita, pogotovo ne meni sa 200+ konja i koji poznam svaki metar ceste i svakako prestižem kamione itd., Rekao sam već konkretno stvari gdje gubim najviše vremena, to su dionice gdje cesta prolazi kroza sela i imaš kamere, ograničenje 50 i drotove na ulazu i izlazu. Konkretno cijeli Velić. Pa dalje daš gasa čekaju te opet dolje na sljedećoj nizbrdici sa strane u zasjedi na onim autobus stanicima. Pa daš gasa čeka te konkretno cijeli Trilj gdje opet gubiš bar 5-6 minuta. Pa opet kamere na koju god stranu iz Trilja kreneš itd itd. Ne promoviram divljanje ali znam da to na takav način nije nikakva brza cesta, i u tom svemu treća traka na ionako bržoj dionici iznad Velića ne čini neku razliku. Kada bi imali stvarnu brzu cestu koja zaobilazi Velić i Trilj kao takve i priključiva se negdje dole na autoput ili nešto slično, e to bi već bilo nešto konkretno što bi stvarno smanjilo putovanje od Kamenskog do Splita, možda za 10ak minuta ili čak i više.
S tim da opet moram reći, nama iz cijelog kraja oko Zavelima (a radi se tu o malo više od 2 sela) Kamensko svakako nije najbrža ruta, moramo se vraćati do Zidina i Bukove Gore i onda do Kamenskog i tu gubimo 15-20 minuta. Nama je najbrža ruta do Splita preko Dobranja, nekih 60ak kilometara naspram 80km preko Kamenskog, i kada bi postojala prava brza cesta u tom nekom smjeru to bi i bio najkraći i najbrži put i za cijeli HBŽ. Ali nažalost ja nemam čarobni štapić da spojim Split ravnom crtom od Zavelima. Sretni smo šta god se napravi u svakom slučaju jer ovo što smo imali dosad je blago rečeno katastrofa. Ovo nije samo spoj do Posušja već i do granice sa RH i novog pravog graničnog prijelaza ako se ne varam? Bez novog pravog GP koji radi 0-24 i ja ne bih bio zadovoljan. Trenutno stanje je da imamo nekakve male GP na Studencima i u Maloj Vinici koji uopće ne rade 0-24, nekakav cirkus gdje zapravo uopće ne bi smio prelaziti ako nisi lokalni, i zato te Google Maps uporno bacaju na Kamensko kao na jedinu rutu. Ali kažem nama je daleko bliže preko tih opskurnih prijelaza. Valjda će se sad to sve riješiti. Spoj do Posušja, spoj do novog pravog GP. Dalje nije na nama.

Treća traka je uvijek super stvar, link je za dionicu Velic Tijarica.
To je vrlo interesanto za sve, ali to sam više stavio kao odgovor manijaku koji ne znam zašto upire da ne postoje nikakvi projekti na toj dionici. A kao da je bitno i da ne postoji, da i nema ideja o tome , treba ih napraviti. Svakako je to potrebnije nego praviti modernu cestu od vinice do vira

Već je u financijskim planovima Čaporice Velic i to bi trebalo uskoro, čime se zaobilazi Trilj, nastavlja tamo di staje BC prije Trilja. A tamo gdje ta nova cesta završi počinje ova treća traka.
To ce biti sveopći doprinos za čitavu HBŽ, Ramu, SB...

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... GzBBMIbE49

Imat ćeš upravo to.




Govori se i o dizanju GP u Aržanu na status međunarodnog

još današnjih slika ceste

Jedino što si rekao što jasno pokazuješ mržnju i zavist što će kraj koji nikad nije imao asfalt sad dobiti prometnicu manje više istog ranga po kojoj se ti voziš TG-Split, barem do granice, što će niz sela biti spojeno na Posušje, i što će se tim putem brže dolaziti iz Livna u Posušje nego preko Tomislagrada, a ti to ne možeš podnijeti pa pokušavaš nahuškati mržnju na sela koja sad dobivaju asfalt da "kradu" od projekata koji bi se trebali raditi tamo gdje tebi paše. Tipični kafanski jal i zavist.

Uporno lažeš da se 15 mil otima od nekih drugih projekata po HBŽ-u koji ne postoje i izmislio si ih. Koliko se tek onda otima cestama Zavala - Slano i Ravno - Hutovo u koje je uloženo 25 mil eura a spajaju selo od 200 stanovnika? Ali o tome nisi napisao, niti ćeš, niti jedan post jer te ceste nisu u selima općini Tomislavgrad za koja ti smatraš da ne zaslužuju dobiti asfalt.

Općina Tomislavgrad je financirala adaptaciju asfalta od par kilometara prema Vojkovićima, dok se ovdje radi o 16 kilometara na makadam, koje općina ne bi mogla izasfaltirati desetljećima. Umjesto da budeš sretan što je proračun općine Tomislavgrad rasterećen od ikakve investicije u ovu cestu, ti huškaš na, i omalovažavaš sela koja će sada dobiti cestu i spoj na Posušje, prljavo i gnjusno.

Po poljskim putevima mogu proći kamiJoni koji voze veeelike turbine, i to njemu znači trasa brze ceste Ništa projektiranje trase tako da bude glatka i izravnata da bi se mogla razviti brzina 100 km/h, ništa nadmorske visine.

Kada bi zamišljali imaginarnu brzu cestu od Privale, ona ne bi izbijala na nikakav Brišnik gdje je razlika n.v. 200 metara (osim ako ne misliš ugraditi zipline za aute i kamione), nego negdje do Bukovice upravo kod odvojka za Vojkoviće, postojeća probijena trasa za VE je potpuno nebitna za trasu brze ceste osim kao olakotna okolnost već prisutnog puta za pristup gradilištu, tom cestom TG i cijela SB koja ide preko TG-a ne bi ništa dobila (pogotovo ako bi bila 1+1) jer bi se prvo morala penjati na Privalu pa prema Mostaru, koristila bi samo Livnu. Ako bi bila 2+2, možemo usporediti cijenu sa upravo potpisanim ugovorom za brzu cestu Grude - Mostar dužine 12 km u iznosu 106 mil maraka, ova tvoja dionica od Privale do (po meni) Bukovice ima 20 km i teži teren od ove dionice u Grudama znači koštala bi oko 130-150 mil KM.

I ti od ovakvih budalaština lažeš da je cesta Vir - Aržano otela 15 mil maraka? Srami se.

Cestom za VE Tušnica bi se skratio put? Za di? najveću skakaonicu u smrt? Probijen put u planinu na 1.500 n.v. nagibi odmah od Ivovika valjda 20% - 30%, a ispod Privala na 900 n.v.

Kakav klaun.

I onda kad je kažem' treba mu reć' oni na mene pusti , nemoj se petljat.
Vjerovatno tako razmišljaju i ljudi iz blizine ovog manijaka i ne govore mu ništa i onda umjesto da ga se uputi, opali šamar, ...za njegovo dobro, svi okolo šute , samo komentiraju međusobno i onda dobiješ ovo, manija eskalira još vise.

Pogledao sam sad ovaj gore video u nadi da sam možda ja nešto previdio, ali imam sto vidjeti, glavni inicijator ovog projekta Škoric ističe važnost ove ceste jer povezuje Hercegovinu I Dalmaciju, samo on zna kako, kaze skraćuje Livno Posušje( maksimalno 2 km i to tek kad se naprvi jos jedna cesta,tako da zaobiđe TG, umjesto da cesta koju financira HR povezuje i LI i Tg i Po i sve ostale gradove na nužnoj budućoj BC i nacionalnom projektu BH Hrvata Li Mo, i na kraju vrhunac, kategorija vjerovali ili ne, kaže Škorić da ce važnost ove ceste doći do izražaja kada se napravi ta spomenuta još jedna cesta Grabivica ,Mijakovo Polje, Studenci jer ce to biti najkraca veza iz TG, Rame, SB do tunela Sveti Ilija...
Za one koji ne znaju neka otvore kartu, glavni inicijator.projekta poput minista Butkovića ,nema pojma o čemu govori i lupeta bez ikakvoga poznavanja zemljopisa.
Zaista vjerovali ili ne, otvorite karte.

Još malo huškanja i mržnje prema selima koja će od sada imati bolju cestu nego što je ispred njegove kuće, a on to ne može podnijeti. Uporno laže i izmišlja imaginarnu brzu cestu od koje se tobože otima ovih par miliona, a koja ne postoji niti u najdaljim planovima ikoga u Duvnu, HBŽ-u, Herceg-Bosni, ali da zbog te izmišljene brze ceste Hrvatska ne smije u 2025. financirati gotov projekt ceste Vir - Aržano.

Glavno da je ostalo zapisano da je klaun izjavio da je prokopan pristupni put za tešku mehanizaciju do VE Tušnica na vrh planine po njemu trasa brze ceste

Interesantno kako se ovakvi klauni ne javljaju u HNŽ-u kada je u pitanju ulaganje 25 mil eura Hrvatske u Ravno, selo od 200 stanovnika, nema klauna koji bi skvičali "ne smije se tu ulagati, treba brza cesta Čitluk - Ljubuški, brza cesta Čapljina - Ljubuški, brza cesta Stolac - Čapljina", toga nema, svi su sretni i zadovoljni što se ulaže u Ravno i što ga se spaja u svim smjerovima, zanimljivo za primijetiti.

Neće baš biti od Slanog 15 minuta, jer je od magistrale do granice kozji put, ali to će Hrvatska kroz par godina izgraditi. Zapravo poprilično sam siguran da će sada brže biti od Zavale do granice, nego od granice do magistrale u Slanom

Otvorenje ceste Zavala - granica RH

Grade se ceste za brzi pokret i raspored oklopnih snaga na širokom prostoru. Za par sati smo na pred Bugojnom i Konjicom.

Hercegbosna Autobahn

Ne znam što drugo može biti realno obrazloženje. Vjerovatno se radi o vojnim potrebama.
Ajde da Butković nije upućen u lokalni zemljopis pa da prica ludosti. Ali da Škoric , covjek iz Vinice, mislim čak da je bio predsjednik splitskoga HDZa, može ovako lupetati ,poput ovog manijaka gore, je ipak malo vjerovatno.
Tu me najviše brine ako Skoric stvarno ne zna , lik visoko pozicioniran u dalmatinskom HDZu , bez želje da sakrije stvarne namjere ovako bulazni, onda jadan ti je Plenković s njima i mi svi skupa zajedno.
Uglavnom ovo je cesta koja ne skraćuje nijedan put ni u jednom pravcu ni do jednog grada, ni od kud.
Ovo je cesta koja Posušju otvara perspektivu prema Vinici i Aržanu.

Svijet je nestabilan, grade se "Rojsove ceste" pod paravanom pomoći Hrvatima BiH.

VAŽNO : Može li netko na autokarti BiH označiti tu novu "rojsovu cestu" ?

Mene je važno držati educiranim. Potrudite se molim vas pokazati mi to, vi koji znate ta sela i kud to prolazi.

Prva slika je dio koji se trenutno radi. U granicama općine Posušje je najveći dio posla već odrađen. Općina Tomislavgrad po trenutnim informacijama tek sprema dokumentaciju za raspisivanje natječaja za izvođača radova