Renault je u CH srušio rekord od 1100 km vožnje po kružnoj stazi sa električnim šleperom, idu stvari brzo naprijed, ovo je nova tehnologija i već je dovoljno napredovala da ljudi žele takve aute, a tek će i krenuti naprijed. SUS motori su ionako pri kraju tehnološkog razvoja, nema tu mogućnosti za neki ozbiljniji iskorak.

Sad se izvlačiš na baterije, ali ti nisi u početku kritizirao njih već čitavu ideju električnih automobila.

Baterije bi bile nepotrebne da imamo Tesli world wide electric web, ali hebiga nemamo.

Sve što trebaš znati oko baterija su ova dva grafa koja pono prouči.

Pri graf je kapacitet baterija od početka 20. stoljeća do danas. Danas radimo 10x učinkovitije baterije nego 1910. godine.
A uskoro će se ta brojka još više povećati...



Drugi graf je brzi pad cjena litijskih baterija, taj pad će se nastaviti do razine gdje će el. Auto biti kao i dizel auto cjenovno.




Zato ja stalno govorim, podatci i brojke a ne demagogija.

žvi bili pa vidjeli, sve ida ih ljudi budu htjeli, pitanje je gdje će litija naći

uza sve subvencije, koliko ima auta na baterije na cesti?

koliki psototak prodanih auta su na baterije?

i ponavljam, di ćete naći litija za danas sutra, 2-3 milijarde vozila?

Zašto postavljaš takva pitanja kad i sam znaš odgovor.
Nije ni 1920. bilo automobila po Aziji, Africi i van zapada.

I oni su se smijali i govorili kakav auto, kakav benzin, daš konju zobi i problem rješen.

Masovno štancanje el. auta tek sada počinje, bit će ih sve više na cestama, prijelaz će trajati nekoliko desetljeća.

A pitanje litija je jednostavno, prvo nema bacanja apsolutno ničega, sve se reciklira, a drugo nije litij jedini element koji može biti
korišten kao baterija.

Ima i drugih alternativa.

Već su spominjali vađenje litija iz mora. Ako treba litija naći će se. Mada ja mislim kako će se prije ili kasnije pojaviti bolje baterije na drugim principima pa će i litij biti manje potreban.

naravno da pričaš gluposti, oni samo nisu imali novaca za auto.

električni auti se ne šire kako ljudi imaju vie para, nego kako se države više trude da ih nametnu.

povlačić glupe usporedbe i ne odustaješ od njih


kojih?

Ma kakvi, nekim čudom ih imaju samo bogate države a siromašne nemaju.

Slično kako su s vremenom makli konje iz gradova tako sada miču dizelaše, ništa neviđeno.

Njemačka u svojim termalnim vodama ima litija za najmanje 400 milijuna auta.

imaju jer ih nameću, ne zato što su bogate. siromašne države nemaju para na bacanje na takve eksperimente



naravno da je neviđeno i da je ovo još jedna tvoja glupava usporedba s kojima si već tragikomičan. ljudi su sami zamjenili konje za aute, nije im trebalo zabraniti. dapače, vrlo često uopće nie zabranjen, konjsku zapregu i dalje smiješ voziti po gradu.

I Kina subvencionira električne automobile za vlastito tržište.

Nitko te ne tjera kupiti električni auto, to si ti izmislio. Postoje neke olakšice i poticaji ZA a ne kazne.
Da je to tako kako ti misliš ne bi prodaja el automobila rasla svake godine sve većom stopom.

Ljudi ih žele kupiti i zato se prodaju.
A tebi se to ne sviđa pa je kriva sorošdemokratska zavera. Struja je budućnost pomiri se s time.

Napoleon je dao poznat citat gdje se izruguje ranim početcima parobroda, ljudi su oduvijek bili skeptični prema promjenama.
Čak i najpametniji primjerci , u ovom slučaju vojni genij.

Zašto je Divko opet nadrkan. Ja uzeo e-bike. Sutra bih u Zagrebu neke ulice zatvorio za promet auta. Ljudi cvile kako nemaju para a ti kad pogledaš koliko se ljudi voze bezveze u autima ne možes se načudit.

Otići u šoping se moze i teretnim el biciklom. 2/3 sadašnjeg prometa u gradu je prebacivo na el. vozila koja nisu auti (vlak, tramvaj, e-bike,e-romobil). Treba taj switch u glavi okrenut. El. auti su samo ekstenzija toga.

Država odavno upravlja sličnim stvarima, npr razne euro norme za automobile, počevši od Euro 1 iz 1992. godine.

E sad bi li bila sloboda voziti kroz grad auto na parni kotao koji sagorijeva sve što ubaciš? Je li ti uvode diktaturu ako ne smiješ trovati ostale?

Možda i jest diktatura, ne dozvoljava se pojedincu sve što poželi raditi. Ako ljudi žive zajedno moraju jedni drugima ograničiti slobodu. Nema drugog načina da gomila ljudi živi zajedno ako nema diktature.

Zašto želiš da mi ograničiš slobodu da te ubijem i opljačkam? Kakav si to čovek? Dvadeset Zdravomarija za pokoru!

ako ti u nekim gradovima ZABRANIŠ dizelaša ili uvodiš poseban porez, to je prisila, tj. zabrana.

Parobrodu nije trebao poticaj ni olakšice niti je itko morao zabranjivati jedrenjake.

ja nisam skeptičan prema promjenama, nego prema državnoj represiji. kad ti kaže poticaj, to znači da se nekome prisilno otima, da se drugome da.
dakle, na bezin udariš trošarine, a za električni auto poticaj.

i onda trabunjaš o boljoj tehnologiji.

boljoj thnologiji ne treba državna prisila. nego lošijoj električni auto je trenutno kao crvena zastava auto nekad. NAMETNUT.

što se mene tiče, mogu svi auti biti električni ,samo bih molio da o tome ljudi odluče slobodno, a ne da ih se kažnjava i nagrađuje, tj. da država misli za njih

zato što ste svi opsjednuti nametanjm nečega drugima

i onda se ljudi poput vas čude kad sastavni dio te diktature postane to da držav aoduzima djecu roditeljima jer ih ne žele kastrirati, ili kad moraju u školi prolaziti "sensitivity trening" pa dječake oblaće u curice, ili kad šajbaju 16 dozu nečega što izaziva srčani petogodipnjem djetetu.

to vam je posljedica vaše vjere u državu.

država je nužno ZLO. zato treba biti minimalna i što više se maknuti iz naših života.


parni kotao nitko ne koristi za prijevoz jer je nepraktičan i neefikasan, ne mora ga nitko zabranjivati. teoretski, ja ni ne znam da su vozila na parni stroj zabranjena, nije zabrana razlog zašto je prijevoz na parni stroj prestao, nego su ljudi svojevoljno prešli na bolje.

kad se pojavio motor s unutarnjim izgaranjem nisu bili potrebni poticaji na njega ni trošarine na parni stroj da bi se parni stroj istjeralo iz upotrebe.

ponavljam, nek svi auti budu električni, samo molim bez prisile i nametanja.

vi ste sami svjesni da su oni qrac, i da se guraju tamo gdje nema vlastitih izvora energije (EU, Kina). guraju se, nameću silom. poticajima i nametima na one druge iz političkih motiva, ne zato što u bolji i što ih ljudi žele.


a što se tiče trovanja, nema večeg trovanja od starih baterija. i ne Lasice, ništ a se ne može vječno reciklirati.

Paa slažem se. Država je nužno zlo. Ti si podebljao taj dio ZLO, a ja bih skrenuo pozornost na drugi dio NUŽNO što je vrlo važan dio. Oko toga je li zlo ili nije bi se i moglo raspravljati ali oko ovog dijela NUŽNO nema rasprave, svima je jasno da ljudi zajedno mogu živjeti samo ako imaju pravila. Kad je čovjeku nužda kako sama riječ kaže onda nema puno raspravljanja nego se trči što brže odraditi NUŽDU.

Ne može bez sile. Možemo se neslagati, može biti i građanski rat, ali opet strana koja pobijedi će svoju politiku nametnuti svima slagali se ili ne.

samo se nužnim treba definirati smao ono nužno, a ne sve ostalo. a definitivno nije NUŽNO da se auti na baterije nameću


to stoji, ali to ne znači da u tome ima išta dobro. i ako bošnjaci pobjede, Hrvati u BH će izvisit, to ne čini isto dobrim.

rasprava oko ovga je bila o tome jesu li auti na baterije tehnoloki bolji. i hoće li ih ljudi dobrovoljno prihvatiti, a ne može li ih država nametnuti, naravno da može, nekada je nametnula crvenu zastavu.

može nametnuti i zaprežna kola. država ima silu

ja samo kažem da je dobro da država što manje koristi silu, a da mi imamo svoju slobodu izbora.. i da su u tom slučaju auti na baterije pušing.

Meni se auti na baterije sviđaju jer nafta postaje manje bitna, pa muslimani gube značaj u svijetu.

to je gotova stvar, u ovoj godini nam je must have target 25 transportnih vozila na električni pogon od 450 koliko ih imamo. do 2030. godine nula na SUS pogon, u tom trenu ćemo ih imati možda i tisuću ukupno. u Europi je to target za preko 100 tisuća trasnportnih vozila. od 2024. godine nabavljaju se samo električna službena vozila.

mi smo samo jedni, jedan mali kotačić toga, sve velike kompanije su krenule u tom smjeru, nema nazad.

Sve to je povezao s dekarbonizacijom, ljudi koji kmeče oko el.auta su često ljudi koji misle da je globalno zatopljenje takija.

A ti se tu fino poklapaš.


Vlada od kad postoji ti nešto ograničava, jel smiješ sjest u auto i sipat najgore lož ulje, naravno da ne smiješ. E tako su sad povisili standarde
pa nije više ni dizel čist. Dakle ništa novo nego selektivno kmečanje.

Jesi ti upravo sveo ljudska prava u jednakost s odabirom automobila.

EU a među njima i Hrvatska je u interesu da se prjeđe na struju kako bi se otarasili arapa i nafte.

I dalje te nitko ne tjera kupiti struju, već imaš POTICAJ.

A uspoređivati to s terapijama promjena spola i medijskim fašizmom na zapadu je suludo.
Tamo nema ni diskusije ni odabira ni ničega.

Prestani sve svoditi na te teme.

sve su vam to performanse novog auta s novom baterijom, kad je ugašeno grijanje i klima. i kad je prazan.

Realno je da će nakon tri godine s upaljenim grijanjem po zimi imati doseg 100km sp punjenjem od pola sata.

O tome koliki mu je doseg kad ga pošteno natrpate kao za more, ne bih puno pričao.

za 6 godina će mu baterija biti mrtva.

Sve smo to s Renault ZOE prošli u firmi. Ništa ne propada brže nego doseg baterije naeektričnim autima.