Pridružen/a: 14 ruj 2009, 17:26 Postovi: 18141 Lokacija: Drina je na granici!
U Španjolskoj i Portugalu se prebacuju na standardne europske tračnica, tamo vlakovi velikih brzina voze po takvim prugama. TGV iz Parisa ide bez problema u Barcelonu.
Prva epizoda je Pula-Pazin Druga Buzet-Pag, to mora biti neka zajebancija, nema željeznice ni blizu Paga Treća Knin-Split Četvrta Sarajevo Peta Mostar-Dubrovnik
Ovo je osma sezona serije o europskim željeznicama, o britanskim željeznicama je imao zasebnu seriju od 15-ak sezona, te zasebne serije o putovanju željeznicom po Americi, Kanadi, Indiji, Aziji, Australiji itd.
Nisam pogledao te hrvatske epizode, tek su izašle.
Željeznice Federacije BiH najavile su da će od 11. decembra ukinuti putnički voz Sarajevo – Zagreb.
09.12.2016
U saopštenju se navodi da voz na relaciji Sarajevo – Zagreb – Sarajevo više neće saobraćati, prema novom redu vožnje koji stupa na snagu 10. decembra.
Željeznička linija Sarajevo – Zagreb ponovo je nakon rata uspostavljena 2002. godine.
Željeznice Federacije BiH imaju velike finansijske probleme, a nedavno su najavile da će uspostaviti putničke veze između Sarajeva i Zagreba uvođenjem u saobraćaj savremenih nagibnih vozova.
Dosad su između Zagreba i Sarajeva saobraćali zastarjeli vozovi, pa je putovanje trajalo i do deset sati, prenosi Kliks.
Željeznice Federacije BiH najavile su da će od 11. decembra ukinuti putnički voz Sarajevo – Zagreb.
09.12.2016
U saopštenju se navodi da voz na relaciji Sarajevo – Zagreb – Sarajevo više neće saobraćati, prema novom redu vožnje koji stupa na snagu 10. decembra.
Željeznička linija Sarajevo – Zagreb ponovo je nakon rata uspostavljena 2002. godine.
Željeznice Federacije BiH imaju velike finansijske probleme, a nedavno su najavile da će uspostaviti putničke veze između Sarajeva i Zagreba uvođenjem u saobraćaj savremenih nagibnih vozova.
Dosad su između Zagreba i Sarajeva saobraćali zastarjeli vozovi, pa je putovanje trajalo i do deset sati, prenosi Kliks.
Tako je i Unska pruga prekinuta s RSom. No opet, da i nije, nekako mi se ne čini da su muslimani radili nešto da se to promijeni.
Pridružen/a: 24 ruj 2009, 11:09 Postovi: 26501 Lokacija: Heartbreak Hotel
zet je napisao/la:
Bobovac je napisao/la:
P. im materina što ne uvedu opet Ploče-Sarajevo-Zagreb??!
Koja je to linija? Kad je to zadnji puta bilo operabilno? A pravo pitanje je u kakvom su stanje zeljeznice u BiH i da li je to uopce izvedivo danas.
Ta je linija Ploče-Zagreb postojala prije nekih 10-15 godina. Negdje tada je izvršen i remont tj zamjena željezničke pruge na tom potezu (kroz cijelu BiH). Znači, što se tiče same pruge to je uredu. Mislim da je slično stanje i sa signalizacijom. Također trenutno postoji redovita putnička linija Čapljina-Sarajevo-Maglaj, a ljeti i Sarajevo-Ploče.
Naravno, putnički prijevoz željezničkom u BiH, iako ima iznenađujuće dosta korisnika, nije gospodarski isplativ ali investiranje u pravac ZG-Ploče ipak bi Hrvatskoj dao određenu dozu meke moći. Ai povezao bi Hrvatsku, osobito ako se uvede i linija Ploče-Osijek-Budimpešta.
_________________ "Uzalud vam sav tisak i sve radio postaje, našim srcima nikad nećete ovladati", nadbiskup Alojzije Stepinac, Zagreb, 1942.
Treba ugasiti željeznice Federacije, a ne ih još jačati. Treba pogurati gašenje Koksare u Lukavcu i Mittal u Zenici i Prijedoru. Kad to padne padaju i željeznice, a imat će veliki utjecaj na pad ekonomije u muslinaskom dijelu
Inace, ovo je linija koju su pokrenuli Poljaci, nema veze sa HŽ-om.
To je ona mađarska priča, u AU je bila jeftinija karta iz Rijeke do Budimpešte, neg do Zagreba.
A prije par godina je bio i jeftiniji vlak do Budimpešte (iz Zagreba), nego bus do Vodica). Vjerojatno je i sad tak, ali dugo vremena nisam bio u Budimpešti.
Treba ugasiti željeznice Federacije, a ne ih još jačati. Treba pogurati gašenje Koksare u Lukavcu i Mittal u Zenici i Prijedoru. Kad to padne padaju i željeznice, a imat će veliki utjecaj na pad ekonomije u muslinaskom dijelu
Koliko znam, Unska pruga u RS funkcionira, kao i kroz veći dio USK, prekinuta je između Martin Broda i Knina.
Prvi glas. Zar nije da radi do RS, nakon toga je prekinuta? A u RS je dvije stanice. Za Bihać ne znam.
Volinja (HR) - Dobrljin (RS) pruga postoji i mislim da se može koristiti za teretni promet, putničkih linija nema. Dalje prema Bihaću, sve do Martin Broda, pruga je još uvijek u voznom stanju.
Citat:
Do prije četiri godine voz se saobraćao u tom pravcu, ali različite krize, poput pandemije Covid 19 i migrantske krize, negativno su uticale na razvoj putničkog saobraćaja u Bosni i Hercegovini, uključujući i Željeznice Federacije BiH.
Linije prema Banjoj Luci i Bihaću, podsjećamo, obustavljene su u martu 2020. godine zbog epidemiološke situacije izazvane korona virusom.
Ne možeš započinjati nove teme. Ne možeš odgovarati na postove. Ne možeš uređivati svoje postove. Ne možeš izbrisati svoje postove. Ne možeš postati privitke.
